UAW acusa a Honda, Hyundai y Volkswagen de violaciones laborales

El sindicato United Automobile Workers acusó el lunes a tres fabricantes de automóviles extranjeros de prácticas laborales injustas, diciendo que obstruyeron los esfuerzos de los empleados para generar apoyo para el sindicato en las fábricas estadounidenses.

El sindicato dijo que presentó una queja ante la Junta Nacional de Relaciones Laborales, diciendo que los fabricantes de automóviles (Honda, Hyundai y Volkswagen) intentaron impedir que los trabajadores discutieran la representación del UAW en el trabajo y que las empresas habían discriminado a quienes lo habían hecho.

La acción se produjo dos semanas después de que el UAW anunciara un esfuerzo para organizar fábricas no sindicalizadas propiedad de 10 empresas extranjeras, así como de los fabricantes nacionales Tesla, Lucid y Rivian, que fabrican vehículos eléctricos. El sindicato ha intentado sin éxito sindicalizar algunas de las fábricas de estas empresas en los últimos años, pero no simultáneamente y en tan gran escala.

La UAW dijo el lunes que cientos de trabajadores de la planta de Honda en Greensburg, Indiana, y de la planta de Hyundai en Montgomery, Alabama, así como más de 1.000 trabajadores de la planta de Volkswagen en Chattanooga, Tennessee, habían firmado tarjetas expresando su apoyo a unirse a la UAW. Unión.

En Honda, dijo el sindicato, los trabajadores “reportan haber sido perseguidos y monitoreados por la dirección debido a sus actividades prosindicales”, mientras que en Hyundai, “la dirección ha confiscado, destruido y prohibido ilegalmente materiales prosindicales en áreas en las que no se trabaja durante las horas de menor actividad”. horas.

Dijo que Volkswagen “acosó y amenazó a los trabajadores por hablar sobre el sindicato” y “confiscó y destruyó materiales prosindicales en la sala de descanso”, entre otras acusaciones.

En un comunicado, Volkswagen dijo que tomaba en serio las acusaciones y que investigaría el asunto. «Volkswagen respeta el derecho de nuestros trabajadores a determinar quién debe representar sus intereses en el lugar de trabajo», dijo.

Honda dijo: «No hemos interferido ni interferiremos con el derecho de nuestros asociados a participar en actividades de apoyo o oposición a la UAW». Hyundai dijo que la descripción que hizo el sindicato del problema no era precisa y que sus trabajadores «pueden optar por afiliarse a un sindicato o sindicato». no como es su derecho legal.

Shawn Fain, el presidente de la UAW, atacó a las tres empresas por un comunicado emitido por el sindicato. «Estas empresas están infringiendo la ley en un esfuerzo por hacer que los trabajadores del sector automotor se callen en lugar de luchar por su parte justa», dijo. «Pero estos trabajadores están demostrando a la dirección que no se dejarán intimidar por su derecho a expresarse y organizarse para una vida mejor».

El UAW está tratando de organizar las fábricas controladas por extranjeros después de que una ola de huelgas de seis semanas contra los tres fabricantes de automóviles de Detroit (Ford, General Motors y Stellantis, que fabrica Jeep, Chrysler y otras marcas) dio como resultado contratos que prevén aumentos salariales récord y aumentos incrementales. . ganancias de beneficios.

Además de Honda, Hyundai y Volkswagen, las empresas extranjeras que la UAW dijo la semana pasada que tenía como objetivo incluyen a Toyota, Nissan, BMW, Mercedes-Benz, Subaru, Mazda y Volvo.

Los nuevos contratos en Ford, GM y Stellantis elevan el salario máximo por hora a 40 dólares al final del período de cuatro años y medio, frente a 32 dólares. Los salarios por hora en los fabricantes de automóviles extranjeros en Estados Unidos suelen oscilar entre 15 y 20.

Después de que los acuerdos de la UAW con los fabricantes de automóviles de Detroit concluyeran este otoño, Honda dijo que daría aumentos del 11 por ciento el próximo año, y Hyundai dijo que aumentaría los salarios un 14 por ciento el próximo año y un 25 por ciento para 2028. Toyota también anunció aumentos.